26 Temmuz 2023 tarihli güncel gelişme duyurusu ile 30 Temmuz 2023 tarihi itibariyle bir sonraki duyuruya kadar geçerli olmak üzere Panama Kanalı’ndan günlük geçen gemi sayısının 36’dan 32’ye düşürüleceği bilgisi paylaşılmıştı. Bu defa, Panama Kanalı Otoritesi tarafından yapılan açıklamada geçiş için haftasonundan bu yana kanalda bekleyen gemi sayısının 135’e ulaştığı ve kısıtlama uygulamasının 2 Eylül 2023 tarihine kadar devam ettirileceği, bu tarihten sonra da Kanal’daki su seviyesinin kontrolü sonrasında tekrar bir duyuru yapılacağı ifade edilmiştir. Yerel haber sitelerinde ise Kanal’da bekleyen gemi sayısının 200’ü aştığı belirtilmektedir. Küresel ısınmanın etkisiyle mevsim normallerinden daha düşük yağış alan ve Kanal’daki su seviyesinin azalmasıyla getirilen bu önlemin Temmuz ayından bu yana küresel çapta tedarik ve emtia fiyatlarında artış gibi sorunlara yol açacağı beklenmektedir. Dünya ticaretinin yaklaşık %6’sının geçtiği ve 80 km’lik bir su yoluna sahip olan Panama Kanalı’nın 2023 yılı sonuna kadar kısıtlama uygulamasına devam edebileceği de ülke basınında yer alan haberler arasındadır. Panama Kanalı’nın en büyük kullanıcısı olan ABD’nin kanalda bekleme süresinin uzaması, yakıt-personel giderlerinin artması ve teslimat sürelerinde gecikmeye gidilmesi gibi sebeplerle alternatif güzergah arayışında olduğu, özellikle hammade ve ithalat girdisi olacak ürün kalemlerinde fiyat artışlarının beklendiği yönündeki haberler ile elinde ürün bulunan ABD’li firmaların şimdiden fiyat artışını gerçekleştirdiği de basında yer alan haberler arasındadır. Uluslararası Lojistik ve Navlun firması Xeneta Başkanı Peter Sand tarafından yapılan açıklamada Kanal yoluyla Çin’den ABD Körfez Kıyısı’na kadar olan spot oranların arttığı ifade edilmiştir. Sand, spot oranlarının Haziran ayının sonundan bu yana 900$/FEU (+%37,5) arttığı ve bugün itibariyle Ocak ortasından bu yana en yüksek seviye olan 3.300$/FEU’ye ulaştığını açıklamıştır. (FEU-Forty-Foot-Equivalent-Unit)
16 Ağustos tarihinde Kanal Yöneticisi Ricaurte Vásquez tarafından bu durumun Kanal getirisinde 2023-2024 mali yılı için 200 milyon dolar kadar bir azalışa sebep olacağı ifade edilmiştir.