Hırvatistan Ekonomi bakanı Ante Susnjar, Hırvatistan’ın bu yıl 3. Mayıs 1905 ve Uljanik Brodogradnja 1856 tersaneleri için alıcı bulmayı planladığını, böylece devlet bütçesinin yükünü hafifletirken ülkenin gemi inşa sanayini ayakta tutmayı amaçladığını söylemiştir. Hırvatistan bir dönemler oldukça güçlü olduğu gemi inşa sektöründe, artan küresel rekabetle mücadele edememiş ve büyük tersanelerinin yalnızca bir kaçı ayakta kalabilmiştir. Tersanelerinin faaliyetleri büyük ölçüde azaltılmıştır. Hükümet, yeni gemilerin inşasını desteklemek için devlet garantileri ve sermaye sağlayarak sık sık devreye girmek zorunda kalmış ve mevcut durumda da tersaneleri faaliyetinin devam etmesini sağlamak amacıyla yatırım yapması gerekmektedir. Yakın zamanda hükümet, 3. Mayıs tersanesi ile yapılan 10,3 milyon avroluk (10,6 milyon dolar) borç-özsermaye takasının ardından 3. Mayıs Tersanesinin %100’ünün sahibi olmuştur. Diğer özelleştirme hedefi olan Pula merkezli Uljanik Brodogradnja 1856’da ise hükümet %97,14 hisseye sahiptir. Uljanik Brodoigradnja 1856, iflas sürecinde olan Uljanik Brodogradiliste tersanesinin inşası altındaki bazı projeleri tamamlamak için kurulmuş bir şirkettir. Uljanik Brodogradiliste’nin alacaklıları, 2023 ve 2024’te Uljanik Brodogradiliste’nin Uljanik Brodogradnja 1856’daki %54,77’lik hissesini satmaya çalıştı ama başarısız olmuştur. Mart 2024’te hükümet, iflas eden tersanenin eski çalışanlarına ödenmemiş maaş borçlarını ödemek, Uljanik Brodogradnja 1856’yı istikrara kavuşturmak ve bir değerlendirme sonrasında bu hisseyi satın almaya karar vermişti. Susnjar, Uljanik Brodogradnja 1856 için de 2025 yılı sonuna kadar stratejik bir ortağın bulunması gerektiğini konuşmasında belirtmiş ancak hükümetin özelleştirme planlarının mali ayrıntılarını açıklamaktan kaçınmıştır.