Biyoseanik Koridor, Panama Kanalı’na alternatif olarak Güney Amerika’daki üç ülkeyi (Brezilya, Bolivya ve Peru’yu) bir demiryolu ağı aracılığıyla birbirine bağlamayı amaçlayan bir altyapı projesidir.
Bu hat, Atlantik Okyanusu’nu (Brezilya’daki Santos Limanı’ndan), Pasifik Okyanusu’na (Peru’daki Chancay Limanı’na) bağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Çin’in bu projeye yaptığı yatırımın 3.5 milyar dolar civarında olduğu tahmin edilmektedir.
Proje şu anda teknik ve finansal değerlendirme aşamasındadır. Hayata geçirilirse, Güney Amerika’nın lojistik yapısını köklü şekilde değiştirebilir ve Asya’ya yapılan ihracatların Panama Kanalı kullanılmadan daha hızlı ve daha ucuza gerçekleştirilmesini sağlayabileceği iddia edilmektedir.
Çin ve Brezilya, 2023 yılında Brezilya Devlet Başkanı Luiz Inácio Lula da Silva ile Çin Devlet Başkanı Xi Jinping arasında gerçekleşen görüşmelerde bu projeye yönelik stratejik anlaşmalar imzalamıştır.
Peru’daki Chancay Limanı, Kasım 2024’te APEC Liderler Zirvesi sırasında Devlet Başkanı Xi Jinping tarafından açılarak, inşası Çin tarafından finanse edilen bu limanın maliyeti 3.5 milyar dolar olmuştur. Bu liman, bölge ülkelerinin ürünlerini Pasifik’e, Panama Kanalı’na bağımlı olmadan ihraç etmeleri açısından kritik öneme sahiptir.
Demiryolu projesine ek olarak, Çinli şirket COFCO International, Santos Limanı’ndaki bir terminalin genişletilmesi için 486 milyon dolarlık yatırım yapmaktadır. 98.000 metrekarelik alana sahip olacak bu yeni altyapı, 2026’dan itibaren yılda 14.5 milyon ton tarım ürünü taşıma kapasitesine sahip olması beklenmektedir.
Toplam 3.755 kilometrelik demiryolu koridoru için yaklaşık 10 milyar dolarlık yatırım gerekmektedir.