Belarus Birinci Başbakan Yardımcısı Nikolai Snopkov, Temsilciler Meclisi ve Belarus Cumhuriyeti Ulusal Meclisi Konseyi’nin ortak toplantısında yaptırımların ortasında yeni nakliye ve lojistik zincirleri hakkında konuştu.
24 Şubat’tan sonra yaptırımlar tüm ulaşım türlerine yönelik baskıyı yoğunlaştırmıştır. Ukrayna istikametinde karayolu ulaşımı tamamen durmuştur. 8 Nisan’da Avrupa Birliği, Belarus ve Rus şirketlerine, transit dahil olmak üzere Avrupa Birliği içinde mal taşımacılığı yasağı getirmiştir. Sonuç olarak, karayolu taşımacılığı hizmetleri son dört ayda % 9 azalmıştır. Araç filosunun yaklaşık % 30’u kullanılmamaktadır.
Geçen yıl yaklaşık 12 milyon ton yük demiryoluyla veya toplam taşımacılığın % 9’u demiryoluyla taşınmıştır. Hacmin % 45’i petrol ve petrol ürünleridir. Geri kalan kısmı ise kimyasal ve mineral gübreler, kömür, inşaat yükleri, demirli metaller, kereste vb. ürünlerdir. Aynı dönemde Litvanya istikametinde 16 milyon ton kargo taşınmıştır. Ana pay potasyumdur. Gerisi inşaat malzemeleri, ahşap ürünler ve metallerdir. 17 Mayıs’ta Litvanya Demiryolları, Belarus Demiryollarına, 4 Haziran’dan itibaren yaptırım altındaki malların – kereste ürünleri, kauçuk ürünleri, demirli metaller – nakliyesinin sona erdiğini bildirdmiştir. Sadece yaptırıma tabi olmayan mallar bu yönde ilerlemeye devam edecektir. Bu iki yöndeki toplam kayıp 26 milyon ton kargoya denk gelmektedir.
AB ülkeleri Belarus’un hava sahasını kullanmasını yasaklamıştır. Çoğu yabancı havayolu şirketi Belarus’a uçuşları durdurmuştur. On hava yolu taşıyıcısındandan üçü kalmıştır. Bunlar Belavia, Uzbekistan Airways ve Aeroflot’tur.Şu anda Belavia sekiz ülkede 16 havalimanına uçuşlar gerçekleştirmektedir.